🚘 공유에서 자율주행까지, 모빌리티의 미래

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공유에서 자율주행까지, 모빌리티의 미래

오늘 어떻게 출근하셨나요? 자가용을 타셨는지 대중교통을 타셨는지 궁금합니다. 앞으로 우리가 이동하는 방식에도 많은 변화가 생길 것 같아요. 그래서 오늘은 모빌리티 얘기를 해보려고 합니다.

작년에 쏘카가 한국 11번째 유니콘이 되었죠. 전세계 유니콘 4위인 중국 디디추싱, 18위인 동남아시아의 그랩 모두 차량 공유 스타트업입니다.

차량 공유 기업의 비즈니스 모델은 차량을 직접 소유하는 애셋 헤비(Asset-heavy) 모델과, 차량은 개인이 소유하고 플랫폼만 운영하는, 우버와 같은 애셋 라이트(Asset-light) 모델로 나눠볼 수 있습니다.

흥미로운 점은 애셋 라이트 모델로 택시를 중개하는 카카오모빌리티는 올 3월에 딜카를 인수, 애셋 헤비와 유사한 모델을 일부 도입했구요. 애셋 헤비 모델인 쏘카는 지속적인 적자 상황에서도 차량 구입과 유지보수에 가장 많은 돈을 쓰고 있습니다.

자율주행·로보택시, 데이터 많은 기업이 선점한다

그냥 중개만 하면 돈이 덜 들텐데, 이들은 왜 굳이 차량을 소유하려는 걸까요? 정답은 데이터에 있습니다. 모빌리티의 미래가 로보택시라는 건 너무 자명한데, 이건 무조건 데이터가 많아야 되는 싸움이거든요. 아래와 같이 데이터가 많은 애셋 헤비 기업 + 자율주행 솔루션 기업이 연합해 로보택시의 시대를 준비하는 케이스가 많습니다.

• 쏘카: 자율주행 솔루션기업 라이드플럭스와 자율주행 시범 운영 예정
• 테슬라: 로보택시 2020년 출시 발표
• 현대자동차: 자율주행 솔루션업체 앱티브와 로보택시 2023년 출시 발표
• 아마존: 자율주행 자동차 기업 Zoox 인수
• 우버: 자율주행 사업부에 10억 달러 투자, 최근 매각
• 현대차그룹·롯데렌탈·SK렌터카·쏘카: MOU 체결해 주행 데이터 공유

자율주행도 클라우드에서

데이터 모아서 자율주행하려는 애셋 헤비 모델의 기업이라면? 확장성 지속성 좋고, 고도화된 분석 솔루션도 제공되고, 5G와 IoT와도 빠르게 통합되고 있는 클라우드 환경이 답입니다. 베스핀글로벌도 모빌리티 사업부를 신설해 다방면으로 준비하고 있답니다. 많이 기대해 주세요.

🚗 쏘카는 어떻게 구글클라우드로 혁신할까  바로가기
🚙 기아자동차가 클라우드에서 선보인 커넥티드카  바로가기

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📰 안보면 클나우

• 자율주행 스타트업 아르고AI, 올해 상장 추진  포드와 폭스바겐으로부터 투자받은 아르고AI가 로보택시 상용화를 위한 자금을 모으기 위해 상장을 고려하고 있습니다.  기사 원문
• 카카오T, 구글서 565억 투자 유치  구글 웨이모와 자율주행 협업을 할 거라는 관측도 나옵니다.  더보기
• 에듀테크 스타트업 코세라(Coursera) 상장  코세라는 작년 매출과 함께 손실폭도 커졌지만, 코로나 이후 온라인 교육의 성장 가능성을 인정받아 상장 첫날 주가가 39% 올랐습니다.  더보기
• 국내 기업 데이터센터 구축 현황  
  1. 롯데정보통신, 용인 ‘제4데이터센터’ 개소식 계획
  2. 더존비즈온, 신규 데이터센터 춘천에 구축
  3. 네이버클라우드, 세종시에 제2데이터센터 ‘각 세종’ 건설중
  4. 카카오, 안산에 2023년 데이터센터 준공 목표
  5. NHN, 판교/김해/광주 데이터센터 구축  더보기

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☁️ 안쓰면 클나우

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